De #parkingmythe van Brussel leeft voort / by Kwinten Lambrecht

lege parking

Enkele Brusselaars hebben wel héél gepast gereageerd op de Tweet van Schepen Els Ampe, waarin zij verwijst naar enkele volle privé parkings in de vijfhoek. Op deze manier wilde ze haar plan voor de aanleg van vijf nieuwe parkings in het stadscentrum kracht bijzetten.

Oppositiepartij Groen had namelijk een kaartje gelanceerd waarin de gemiddelde bezettingsgraad van de parkings in 1000 Brussel werd afgebeeld, gemiddeld wordt amper 40% benut. 

Bezettingsgraad parkings Brussel

Om de mythe van de lege parkings te vereeuwigen vroegen de actievoerders om op zaterdag 13/12 vanaf 16u foto's van privé parkings te maken in de vijfhoek. Het werd een mooie collage van lege parkings en groene bordjes. Het resultaat is te vinden via de Tumblr Parking Mythe.

Wat bleek? Enkele parkings waren zo goed als leeg, de meesten maar voor een stukje gevuld en amper eentje (Dansaert) vol. Het is hallucinant dat de Hallepoort parking, die op enkele honderden meters van het Vossenplein ligt, bijna helemaal leeg was. 

Is dit een verrassing?

Neen.

  • Je kan de stad 'gratis' binnenrijden, dus waarom moeite doen om de trein of metro te nemen, die je dan moet delen met 'stadsmensen'?
  • Parkings op straat zijn goedkoop en soms zelfs gratis (kijk maar naar die prachtige parking, die stedenbouwkundig geen parking is, op de kleine ring)
  • Parkeren op straat is gratis in de vijfhoek vanaf 18u, waarom betalen voor privé parking?
  • Elk stukje publieke ruimte kan worden gebruikt als parking
  • De pleinen van Brussel zijn parkings

Ik ben geen urban planner, ik ben geen socioloog, statisticus of psycholoog. Maar common sense heb ik genoeg. Ik (en velen vervoegen mij) voel me opgejaagd door het verkeer, ik word gek van het geluid van brullende motoren, mijn gezichtsveld wordt vervuild door wagens die van het Zuidstation tot de Beurs, van het kanaal tot de Auguste Ortsstraat stilstaan. Auto's overal, publieke ruimte onder druk. Parkings bijbouwen bedoelt u?

Give people roads and they'll drive, give people space and they'll live

Het is héél simpel volgens de prachtige documentaire The Human Scale. Elke auto-in-de-stad-believer zou deze moeten zien - shout out to Els Ampe, Yvan Mayeur, et al. 
Welke kant kiezen onze volksvertegenwoordigers?